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Kawasaki Ninja Motorräder werden sich bald zum Zustand der Elektrofahrzeuge entwickeln. Die Nachricht kommt direkt von Yoshimoto Matsuda, dem Senior Manager der Abteilung Innovation bei Kawasaki Heavy Industries Ltd..
Er und sein Team arbeiten seit den 2000er Jahren an elektrischen Motorrädern. In einem brandneuen Video neckte Kawasaki mit einem Test-Maultier, das auf einer Rennstrecke fuhr, die von elektrischen Aggregaten der nächsten Generation angetrieben wurde.
Für die Uneingeweihten ist Yoshimoto ein erfahrener Ingenieur bei Kawasaki-Motorrädern. Er war aktiv an der Entwicklung der Ninja-Motorradserie beteiligt. Er war auch verantwortlich für die Entwicklung des Kawasaki Ninja ZX-10R 2016, eines Motorrads, das Jonathan Rea seit 2015 zum fünfmaligen Weltmeister bei der SuperBike-Weltmeisterschaft gemacht hat.
Yoshimoto selbst sagt im Video, dass „Es wird Spaß machen, sie (Fahrräder) zu kontrollieren, sie sind aufregend und spiegeln Kawasakis Leidenschaft wider„, Also glaub es besser.
Hier finden Sie alles, was Sie über Kawasaki Ninja Electric Motorcycle wissen müssen
Kawasaki Ninja Motorräder als Elektrofahrzeuge
Das Video ist nur 1:52 Minuten lang und zeigt einige Einblicke in den elektrischen Antriebsstrang von Kawasaki, der auf einem Ninja-Motorrad getestet wird.
Das Test-Maultier sieht aufgrund seines erhöhten aufsteckbaren Lenkers, der herkömmlichen Vorderradgabeln und der kastenförmigen Schwinge wie ein 2017er Kawasaki Ninja 650 aus.
Der Hinterreifen des Ninja-Elektromotorrads scheint 150 mm breit zu sein, was bestätigt, dass es sich um einen 650er handelt.
Über den elektrischen Antriebsstrang ist nicht viel bekannt, außer dass Kawasaki neben dem im Ninja H2 verwendeten Kompressormotor, einem Hyperbike mit einer Geschwindigkeit von 0 bis 100 km / h in 2,52 Sekunden, daran gearbeitet hat.
Laut Yoshimoto “Unsere Elektromotorräder werden gemäß unserer RIDEOLOGY-Entwicklungsphilosophie entwickelt.”
Laut Yoshimoto scheint das Kawasaki Ninja-Elektrofahrzeug in Bezug auf die Entwicklung ziemlich weit zu sein. Er sagte: "Wir haben Merkmale gründlich untersucht und patentiert, die von der Verpackung und der Fahrgestellgeometrie bis hin zu Getrieben und Systemen zur Energierückgewinnung mit aktivierter Daumenbremse reichen.”
Wir können auch das oben erwähnte „Energierückgewinnungssystem“ sehen, das ein ausgefallener Name für Regenerationsbremsung ist und im Video vorgestellt wird. Es befindet sich unter dem Hupenknopf am rechten Lenker.
Yoshimoto bestätigte auch, dass das Fahrrad, das wir hier sehen, nur ein Konzept ist. „Elemente aus diesem Konzeptmodell werden sich weiterentwickeln und auf Motorrädern der nächsten Generation erscheinen, an denen wir arbeiten.”, Bestätigte Yoshimoto.
Es ist ein Test-Maultier und hat nur eine Reichweite von 100 km. Der offizielle Post von Kawasaki bestätigt dies. Sobald jedoch das komplette Elektrofahrrad enthüllt ist, wird die Reichweite voraussichtlich viel größer sein.
In Bezug auf den Starttermin sagte Yoshimoto einfach: „Sie können sich darauf freuen, sie in naher Zukunft zu sehen.”
Erfolgsprognosen für Motorrad-Elektrofahrzeuge
Kawasaki Motorcycles macht das Richtige, indem es ein Elektrofahrzeug mit mittlerer Kapazität auf den Markt bringt. Frühere Aufzeichnungen zeigen, dass der Großteil der Motorradverkäufe in diesem Segment erfolgt.
Motorräder sind bereits recht wartungsfreundlich und sparsamer im Kraftstoffverbrauch. Ein elektrisches Motorrad verstärkt nur diese inhärenten Eigenschaften eines Zweirads. Wenn der EV mit einer Marke wie Kawasaki in Verbindung gebracht wird, würde es auch wirklich Spaß machen, zu fahren.
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